一、整体规划

经济开发区区域规划面积约11.7平方公里。根据市委、市政府对经济开发区建设规划的要求和岳阳市区发展北靠东移的总体布局,经济开发区先后编制了火车站商贸区、白石岭综合工业区(含高科技工业园)、沿湖商业居住小区的控制性详细规则。

火车客站商贸区 规划范围为巴陵中路以北、铁路线以南、建湘路以西、德胜北路以东,面积约1平方公里。主要规划有火车客站、金融保险业、交易市场、商业、酒店服务业及生活居住区等。至 1999年,建成投产(开业)的主要项目有火车客站、中银大厦、人寿保险大厦、财产保险大厦、电力大厦、岳城大厦、洞庭商厦、九龙商厦、中银大酒店、中讯大酒店、中铁大酒店、中达大酒店;交易市场有建材大市场、电器大市场、泰和小商品批发大市场、地下商城、图书城、义乌小商品连锁城、小五金批发商场、金日商场、城市供电中心及金岳住宅花园等。商贸区按规划基本建成。

白石岭综合工业区 规划范围西起大桥河、东至107国道、南抵南湖、北抵冷水铺路,总面积9.8平方公里,是岳阳城市规划中拓展新区的重要组成部分。综合工业区的具体建设规划为“二带”、“二片”、“二中心”。“二带”即以大桥河、北港河至南湖的绿化风光带和107国道两旁的绿化带，“二片”即以巴陵东路为界,将综合工业区划分为南北两片,南片为高科技工业园和商住区,以发展电子、信息、生物工程、新型材料等高科技产业为主的工业园;北片为工业加工区,以发展机械、建材、轻纺、食品等加工工业为主。“二中心”即以城市主干道巴陵东路、岳阳大道为主干,沿道路两侧临街地段作为综合性公共服务中心。至1999年，建成110千瓦变电站、日供水20万吨的自来水厂,横贯东西、南北的城市主干道8条,有10多家工业企业建成投产,还有4家正在建设。

沿湖商业及居住小区 原为沿湖开发区。西至洞庭湖大桥、东至东风湖电排站、南抵东风湖及市黄麻纺织厂、北临沿湖大道，规划用地面积0.96平方公里。1999年5月,沿湖开发区并入经济开发区,即成为沿湖开发小区。根据城市总体规划和该小区的地形地貌特点,确定该区用地以商业及居住为主。

二、拆迁平地

1992年,经济开发区土地开发公司与岳阳市国有土地出让开发管理处合署办公。1994年,把管理与开发职能分开,岳阳市国有土地出让开发管理处更名为经济开发区国土管理处,负责经济开发区的国土管理和出让建设用地等方面的工作;土地开发公司更名为地产开发中心,负责经济开发区内的国土开发工作。1992～1999年,经省、市政府国土部门批准,经济开发区统征统批土地14785亩,其中70%以上为荒山荒坡。先后迁动40多个单位,拆迁1230户,腾地6123亩,安排拆迁还建居民点16个,可安置还建居民4600多户。有1000多户村民迁入新建的居民点,其余拆迁户也在自然居民点上安排还建。先后调动数百台机械与车辆,推平大小山头30多个,移动土石方582万立方米,平整土地6100多亩,总投资达2.068亿元,保证了经济开发区建设用地的需要。

在搞好拆迁平地的同时,经济开发区共办理土地出让手续225宗,面积3827.85亩;行政划拨土地21宗,面积3445亩(含城市绿化用地773亩,道路用地1996亩,火车站用地556亩,变电站及学校用地等)。1999年,存量土地及水域7512.15亩,减去城市规划道路用地1794亩、绿化用地2395亩及水域面积可供开发利用的存量土地为 1540亩。

经济开发区土地出让金累计收入29457万元,除去开发成本,用于城市建设4698万元,上交财政4078万元。

建设中的火车站商贸区。

白石岭综合工业区一角。

三、水电设施

经济开发区将供水管道修至通海路及巴陵东路等主干道旁边,由岳阳市第二水厂供水。确保综合工业区有充分的优质生产生活用水供应。

经济开发区电业部门建成110千伏金盆变电站1 座,包括原已建设的变电站,开发区电力网中有110千伏变电站4座,220千伏变电站1座,变电总容量达104875千伏安。架设10千伏线路26 条,10千伏配电线路194公里,配电变压器358台,用电客户达3300多户。1999年供电量达2.13亿千瓦时,售电量达2.08亿千瓦时。开发区电业局拥有电力固定设备原值3492万元,净值2851万元。不仅确保区内客户的用电需要,还担负岳阳楼区和岳阳县部分乡、镇、场的供电任务。

四、交通道路

1992～1999年,经济开发区先后开工20 多条主次干道和区间道的建设,共移动土石方872万立方米,浇筑砼路面267985平方米,铺设人行道板42715平方米,开挖修建下水道4.5万多米, 路旁植树1万多株,累计完成投资28057万元。形成火车客站商贸区一纵六横、白石岭综合工业区五纵五横的道路格局。

火车客站 该项工程由铁路与地方共建。岳阳市成立火车客站建设指挥部,经济开发区管委会主任兼指挥长,具体工程由经济开发区负责承建。主要有客站站房,内、外广场,行包地道及铁路路基等。这里大多是荒山荒坡和居民杂居地,征地拆迁和土地平整任务艰巨。1991年6月动工,1994年10月1日建成通车。该项工程经济开发区共投资1.4 亿元,并为铁路部门无偿划拨土地500亩。

巴陵东路 是岳阳市与107国道连接的主要通道,又名连接线。该线东起皇姑塘收费站,西至建湘路,全长4.98公里,路幅宽60米。1992年,经济开发区投资3400多万元,组织施工单位日夜苦干,突击100天,将巴陵东路建成通车,在经济开发区建设史上称为“百日十里(十华里)路”，该路的建成，便于市区车辆进出107国道。

通海路 湖南省省长陈邦柱为该路命名,为通江达海之意。该路南接金鹗路,北抵城陵矶外贸码头,全长13公里。铁路线以北宽60米,以南宽42米。1992年动工。经济开发区投资3700多万元,完成征地拆迁、路基土石方和金鹗路至冷水铺的砼路面(北段砼路面由市交通部门完成)。

五、环境保护

1996年,成立经济开发区环保办,负责区内所环境保护管理，将经济开发区环保目标管理纳入岳阳城市环境目标管理体系。经济开发区环保办将各企业的环境“三同时”工作放在首位,使区内企业环保“三同时”达标率为100%。1999年,对红日机械厂和中辰陶瓷等重点企业进行环保工作验收。1997～1999年,经济开发区连续3年被评为岳阳市环保先进单位。